【Forza Horizon 6】ピアプレッシャー4分切り報告 視点変更とSTMオフでタイム短縮
『Forza Horizon 6』の「ピアプレッシャー」をめぐり、4分切りを目指すプレイヤーたちの攻略談義が盛り上がっています。コクピット視点やバンパー視点の操作感、STM無効化によるタイム短縮など、走行設定や視点変更に関する反応が集まっています。
155: ぽちぽちゲーム速報 2026/05/26(火) 14:50:05.47 ID:HgvH1wbh0
前スレで教えてもらった、ピアプレッシャーに挑戦するかのん【Forza Horizon 6】 sm46355580 とか参考に練習したら
自己ベスト4分4秒台から4分2秒台までは縮まった…五里霧中のドリフトに比べると、グリップ走行の方がまだ手応えあるな
残り2秒ちょいの壁がまたなかなかに厚いけど
自己ベスト4分4秒台から4分2秒台までは縮まった…五里霧中のドリフトに比べると、グリップ走行の方がまだ手応えあるな
残り2秒ちょいの壁がまたなかなかに厚いけど
あとここで言ってる、後方視点だとクルマの反応が鈍くなるってマジ？
確かにドライバー視点の方がきびきびコントロール出来てる気はする、ピアプレッシャーみたいに狭いとことかジャンプは怖いけどｗ
179: ぽちぽちゲーム速報 2026/05/26(火) 15:37:58.93 ID:P1FEQ3iG0
>>155
ピアプレッシャー後方視点で4分切りできたぞ
巻き戻しはしまくりだが
ピアプレッシャー後方視点で4分切りできたぞ
巻き戻しはしまくりだが
158: ぽちぽちゲーム速報 2026/05/26(火) 15:01:30.40 ID:hCON59aI0
>>155
え 後方視点でやってるとかバカなん？
ムズいならドライバー視点よかバンパー視点でやりな
俺はドライバー視点で4分切ったけどな
あそこで大事なのは高速コーナーは出来るだけ失速抑えること
最後のコーナーは早く曲がり始めて曲がりながらアクセル踏んで
ジャンプ台までに速度乗せること
ミスしたらすぐリワインドするのも手
え 後方視点でやってるとかバカなん？
ムズいならドライバー視点よかバンパー視点でやりな
俺はドライバー視点で4分切ったけどな
あそこで大事なのは高速コーナーは出来るだけ失速抑えること
最後のコーナーは早く曲がり始めて曲がりながらアクセル踏んで
ジャンプ台までに速度乗せること
ミスしたらすぐリワインドするのも手
171: ぽちぽちゲーム速報 2026/05/26(火) 15:28:37.89 ID:HgvH1wbh0
>>158
いや一応前作からやってるんだが初耳だっての、何で誰も教えてくれなかったんだよ！
アクティのドリフトも、コクピット視点だとずっとやりやすくなった
ひまわり畑みたいに判定範囲が狭いとこは相変わらず飛び出しまくって厳しいけど
おかげで☆２止まりだったとこがいくつか３まで埋められたわ
いや一応前作からやってるんだが初耳だっての、何で誰も教えてくれなかったんだよ！
アクティのドリフトも、コクピット視点だとずっとやりやすくなった
ひまわり畑みたいに判定範囲が狭いとこは相変わらず飛び出しまくって厳しいけど
おかげで☆２止まりだったとこがいくつか３まで埋められたわ
187: ぽちぽちゲーム速報 2026/05/26(火) 16:01:24.19 ID:hCON59aI0
>>171
どのゲームだろうとガチでタイム詰める時はバンパー視点が良いのは常識だぞ
だいたいゲーム始めた時にどの視点が一番運転し易いか一通り試さない？
俺は後方視点大っ嫌いだからどれでもドライバー視点固定だけど
どのゲームだろうとガチでタイム詰める時はバンパー視点が良いのは常識だぞ
だいたいゲーム始めた時にどの視点が一番運転し易いか一通り試さない？
俺は後方視点大っ嫌いだからどれでもドライバー視点固定だけど
165: ぽちぽちゲーム速報 2026/05/26(火) 15:20:56.73 ID:tBsFYCT30
>>155
後方視点だと(人間の判断と)反応が鈍くなるってことでしょう
正確なラインやクリッピングポイント通過するには後方視点は難しいですボンネット視点だとチェックポイントを外すことはほぼないですが後方視点だと良く起きると思います
コース覚えるほど走り込んでタイムアタックで記録狙うんでもなければ好みで選んでもいいと思いますが
後方視点だと(人間の判断と)反応が鈍くなるってことでしょう
正確なラインやクリッピングポイント通過するには後方視点は難しいですボンネット視点だとチェックポイントを外すことはほぼないですが後方視点だと良く起きると思います
コース覚えるほど走り込んでタイムアタックで記録狙うんでもなければ好みで選んでもいいと思いますが
172: ぽちぽちゲーム速報 2026/05/26(火) 15:29:47.10 ID:HgvH1wbh0
>>165
なんかそれ以上に、クルマの挙動そのものがキビキビするように感じるんだけど気の所為？？
なんかそれ以上に、クルマの挙動そのものがキビキビするように感じるんだけど気の所為？？
176: ぽちぽちゲーム速報 2026/05/26(火) 15:34:41.48 ID:tBsFYCT30
>>172
後方視点と前方視点だと周りの動きが違って見えますからね(気のせいです)
またドリフト時の視界の反応揺れの設定項目もあったと思います
後方視点と前方視点だと周りの動きが違って見えますからね(気のせいです)
またドリフト時の視界の反応揺れの設定項目もあったと思います
184: ぽちぽちゲーム速報 2026/05/26(火) 15:48:21.83 ID:o9BoEBXw0
>>172
ステア切り始めの視界が
車内視点だと車の向きと同時に視界も変わる(当たり前)
後方視点だと車の向きだけが先に変わって視界は後追いで変わるので
体感ワンテンポ遅れるように感じる
実際の挙動そのものには差はないし
慣れてしまえばどの視点でもタイムは変わらないのでお好みで
ステア切り始めの視界が
車内視点だと車の向きと同時に視界も変わる(当たり前)
後方視点だと車の向きだけが先に変わって視界は後追いで変わるので
体感ワンテンポ遅れるように感じる
実際の挙動そのものには差はないし
慣れてしまえばどの視点でもタイムは変わらないのでお好みで
253: ぽちぽちゲーム速報 2026/05/26(火) 18:04:56.18 ID:Et27/yPh0
ピアプレッシャーで4分切り出来でない初心者さん、もしSTMを有効にしてるままだったら、STM無効にして走れるようになろう。
カーブを曲がるときに自動で減速されてしまうので、タイムに悪影響しかない。
カーブを曲がるときに自動で減速されてしまうので、タイムに悪影響しかない。
272: ぽちぽちゲーム速報 2026/05/26(火) 19:15:07.09 ID:HgvH1wbh0
レスくれた皆thx、おかげでついに4分切った～これでようやくリストバンドイベントを全部☆3に出来たぜ
>>253読んだ時点でのベストが4分00.960秒で、その後STM切ったおかげかなー
ブレーキアシストとかATとか使ってるけど2秒近くも縮まって嬉しい
性能変化とかは俺の気の所為ってことだが、現状はコクピット視点が一番しっくり来るみたいだ
しかし今までAI相手ばっかりだったせいか正しいコーナリングの仕方？を全然わかってなかったと思い知らされたｗ
269: ぽちぽちゲーム速報 2026/05/26(火) 19:07:01.10 ID:jd9x9KAB0
うがあああ！ピアプレッシャー4分00秒029だと…
https://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/gamespo/1779747618/0-