世界初の大型商船向け水素エンジンが完成、温室効果ガスを95％削減

　ジャパンエンジンコーポレーション（ジャパンエンジン）は2026年9月8日、大型商船向けの水素燃料エンジンが完成したと発表した。工場運転にて水素混焼率95％以上を達成し、温室効果ガス（GHG）排出量を従来の重油燃料エンジン比で95％以上削減に成功したという。大型商船向け水素燃料エンジンの開発は、世界初の成果としている。

9月7日にジャパンエンジン本社工場で披露された水素燃料エンジン　出典：ジャパンエンジン

　このエンジンは、NEDOの「グリーンイノベーション基金事業／次世代船舶の開発」の委託事業として、ジャパンエンジン、川崎重工業、ヤンマーパワーソリューションの3社が取り組む「舶用水素エンジンおよびMHFSの開発」の一環として開発したもの。

　エンジンには、高圧直噴方式を採用することで、水素の安定した燃焼を実現させた。堅固な水素漏えい防止構造や、水素供給配管に二重管を適用するなど安全対策も講じ、日本海事協会立ち会いのもと、承認に向けた試験運転もクリアしたという。

　今後開発したエンジンは、2027年1月に商船三井と商船三井ドライバルクが尾道造船にて建造する多目的船（1万7500重量トン型）に搭載される予定。その後、川崎重工が開発・製造したMHFS（舶用水素燃料タンクおよび燃料供給システム）から水素燃料の供給を受け、海上試運転を経て2028年4月より実船実証試験を実施する計画だ。

多目的船（1万7500重量トン型）の完成予想図　出典：NEDO

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