- 2026.10.10
- くるまのニュース編集部
2026年7月30日から8月9日にかけて開催された「GIIAS2026（インドネシア国際オートショー）」において、ダイハツのインドネシア法人が披露したスタディモデル「K-OPEN（コペン）ランニングプロト」。次世代を担うこのクルマは一体どのような仕様なのでしょうか。
ダイハツ「“ちいさな”FRスポーツカー」に大注目！
ダイハツのインドネシア法人は、2026年7月30日から8月9日にかけて開催された「GIIAS2026（インドネシア国際オートショー）」において、次世代を担うFRスポーツスタディモデル「K-OPEN（コペン）ランニングプロト」を披露しました。
ベースとなる「コペン」の初代モデルは、軽自動車として初となる電動開閉式ルーフ「アクティブトップ」を備え、2002年に誕生しました。
その後、2014年に発売された2代目ではボディ外板を付け替えられる独自の着脱構造を取り入れ、「ローブ」や「エクスプレイ」「セロ」、さらに2019年追加の「GR SPORT」といった多彩なバリエーションを展開して進化を重ねてきました。
コペンは長きにわたり多くのファンに愛されてきたクルマですが、2026年8月下旬をもって、現行型の生産を終了することがすでにアナウンスされています。
そうした状況下で、次期型の方向性を示唆するアクションとして、2025年のジャパンモビリティショーで公開されたコンセプトモデル「K-OPEN」とあわせて、先行スタディモデルのK-OPENランニングプロトがお披露目されました。
K-OPENランニングプロトは、現行型のコペンをベースとしながら、駆動方式を後輪駆動（FR）へと変更している点が特徴です。
ボディサイズは、全長3395mm×全幅1475mm×全高1280mmです。ホイールベースは2265mmに設定されており、軽規格の枠内にしっかりと収まるサイズ感に仕上げられています。
さらに、エンジンを傾斜させて縦置きに配置することで、車両の低重心化と前後バランスの最適化を図ったほか、既存の部品を積極的に流用することによって開発や製造にかかるコストを抑える工夫も盛り込まれています。
※ ※ ※
なお、現時点で搭載されるパワートレインの詳細や、実際に市販化されるのかどうかといった具体的な情報などは明らかになっていません。
長年愛され続けてきた名車が一つの区切りを迎えようとする中で、新たに示唆された走りの可能性を踏まえて、ダイハツがどのような動きを見せるのか、今後の展開に注目です。
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